如今，高效、高產(chǎn)已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)追求的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化也是企業(yè)的管理目標(biāo)，在現(xiàn)代化的物流倉(cāng)儲(chǔ)中，井然有序的排列著大量的物料，這些貨物均是在人力的控制下，由電動(dòng)堆高車等現(xiàn)代化搬運(yùn)設(shè)施的協(xié)助下放置到倉(cāng)儲(chǔ)貨架上的。

　　前幾年，在一些規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)中，我們常常可以看到一些工人費(fèi)力的拉著貨物，還需要采用肩扛手提的方式將成袋的貨物放到貨架上，即便工人如此費(fèi)力，忙碌一天下來也掙不到多少錢，反而落下一身的疾病。不過，當(dāng)年為了生存，各個(gè)貨運(yùn)公司只能咬牙降低服務(wù)價(jià)格，以便增加成交量。

　　如今，物流業(yè)降低了對(duì)人工的投入，增加了搬運(yùn)車輛的投入，從最初的手動(dòng)搬運(yùn)車到如今的電動(dòng)堆高車，無不顯示了搬運(yùn)車輛的魅力，并且電動(dòng)搬運(yùn)車的價(jià)格雖然比手動(dòng)搬運(yùn)車價(jià)格稍貴，但是細(xì)算下來，一輛電動(dòng)車輛卻可以節(jié)省一名工人的開支，并提升搬運(yùn)速度。

　　不過搬運(yùn)車雖然解決了貨物的運(yùn)輸問題，但是并沒有解決貨物的放置問題，為了提高貨物的堆放效率，電動(dòng)堆高車應(yīng)運(yùn)而生，它能將成捆的貨物或者放置到托盤上的貨物起升起來，再放置到貨架上，提高了貨物的運(yùn)輸和管理水平。