我國(guó)搬運(yùn)車發(fā)展歷史較晚，從最初的手動(dòng)搬運(yùn)車到如今的搬運(yùn)車人工智能化，搬運(yùn)生產(chǎn)制造事業(yè)獲得了良好的發(fā)展，同時(shí)對(duì)社會(huì)帶來(lái)了極大的益處。

　　上世紀(jì) 50年代的搬運(yùn)車現(xiàn)狀

　　在上世紀(jì) 50年代，那時(shí)的企業(yè)搬運(yùn)活動(dòng)還是主要使用落后的人工搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下。隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，科技文化的發(fā)展，企業(yè)逐漸將高效率作為生產(chǎn)的主題之一。于是乎，政府和企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了物流對(duì)發(fā)展的重要性，高效搬運(yùn)被單獨(dú)提了出來(lái)，搬運(yùn)物流業(yè)從人工搬運(yùn)轉(zhuǎn)向了機(jī)械化搬運(yùn)。

　　近 30 年來(lái)的搬運(yùn)車現(xiàn)狀

　　近 30 年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，對(duì)搬運(yùn)車提出了更高的要求，特別是自從電子商務(wù)物流的快速發(fā)展，讓第三方物流行業(yè)已經(jīng)第四方物流行業(yè)得到了快速的發(fā)展，對(duì)搬運(yùn)車設(shè)備提出了更高的要求，在過(guò)去的幾年中，我國(guó)搬運(yùn)車需求均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，發(fā)展勢(shì)頭良好。國(guó)家已經(jīng)將物流產(chǎn)業(yè)加入十大振興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃當(dāng)中，足見物流在提高社會(huì)效益方面的巨大作用。

　　搬運(yùn)車作為物流搬運(yùn)中的主力軍，其作業(yè)不容忽視。物流，實(shí)物空間的移動(dòng)活動(dòng)，垂直移動(dòng)稱為堆高(堆垛)物流，平行移動(dòng)稱為搬運(yùn)物流，這兩個(gè)物流活動(dòng)是物流活動(dòng)中最常見的物流，還有裝卸物流，這些物流過(guò)程均離不開搬運(yùn)車的參與。搬運(yùn)車的價(jià)值正日益凸顯，搬運(yùn)車主要功能是完成搬運(yùn)物流活動(dòng)。

　　如今的搬運(yùn)車發(fā)展現(xiàn)狀

　　手動(dòng)搬運(yùn)車發(fā)展歷史，經(jīng)歷3代發(fā)展，搬運(yùn)車發(fā)展正在向第四代發(fā)展。第四代搬運(yùn)車發(fā)展是以自動(dòng)無(wú)人搬運(yùn)車為代表的，是當(dāng)今柔性制造系統(tǒng)(FMS)和自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中物流運(yùn)輸?shù)挠行侄危糜趯?duì)AGV的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)出搬運(yùn)指令，跟蹤傳送中的構(gòu)件以及控制AGV的路線，無(wú)人搬運(yùn)車的引導(dǎo)方式主要有電磁感應(yīng)引導(dǎo)等。